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从1940年三月起，英伦三国的英国平民，很快就餐桌上食物的变化，感受到了皇家海军全军覆灭后引来的一系列联锁反应。
过去的三月份，对英国的航运业来说，简直是灾难性的一个月。包括被击沉，俘获的，英国人足足损失了总吨位超过六十万吨的商船，这一个月的损失，几乎和去年开战后三个月的损失相当。
由于外来物资的输入渠道受到严重的阻塞，英国国内平民的生活物资供应遭到了更加严苛的限制。
比起英国平民每况愈下的生活水平，和英伦三岛一海相隔的荷兰人，在二月份皇家海军全覆没后，其三月份的海外物资输入情况反而大有改善。
在1939年战争爆发时，荷兰的对外政策却始终不变：这个已经经历了一百年和平的国家，决心实行“坚决的、不言而喻的中立政策”，它虽然是国际联盟的成员，但已明确表示不受强制维护集体安全决议的约束。它的国民情感是偏向英国的，但是并不介意与德国做生意（和一战时期一样）。
荷对德国的入侵可能高度警惕，并做了一些初步的准备，但同时它对英国的海上封锁措施持续地表达着不满，认为这妨碍了中立国正常的贸易往来；荷兰国内的党派不少，但是谢天谢地，无论是在政治光谱最左端的共产党还是最右端的纳粹主义，都处于基本无足轻重的地位。
1940年三月前。由于英国海军的海上封锁政策，荷兰的航运同样也受到了不小的冲击，为了阻止德国通过荷兰进行转口贸易获得战争物资，荷兰的对外海运业遭受严格检查，由于是从海外运入荷兰的物资。大量对英国有用的战争物资，被英人打着“违禁品”、“军用物资”的名义直接征收。强买而走。虽然在这过程英国人的出的价钱还算公道，却严重影响荷兰国内平民的民生。
不过自从皇家海军覆灭后，荷兰人在三月份的海外物资输入情况反而大有好转，原因是从前无处不在，到处玩“拦截检查”和“半路抢货”的英国海军完蛋了，大西洋上的荷兰商船遭遇检查的次数下降了七成。
出于争取荷兰的目的，三月份后，德国海军在取得了大西洋里的制海权后，有意地对进出荷兰的商船放其一马。基本没有进行严格的物资输入限制。主要原因是西欧战役的陆地战争即将全面打响，如今德国的战略形势一片大好，英国两国败局已现，汉娜和林汉都想试着利用这个时机，将荷兰拉到德国的战车上来——不需要荷兰对英法宣战，只需法国战役开始时，荷兰人能在“中立”的基础上，象瑞典那样。允许德国军队过境即可。
目前德国上层和荷兰高层间的秘密谈判一直在进行中。在这个位面，由于苏德同盟的出现。英国海军的过早败亡，现在的荷兰政府对德国的态度开始变得暖日未起来。想到一战时夹在德法之间的比利时凄惨的下场，想到不久前刚刚完蛋的挪威政府，荷兰人也不得不有所考虑。
荷兰人由轻微倾向英法的态度，转向在英法和苏德间摇摆不定，让英法两国的战略形势变得更加不利。
1940年三月时。欧洲战局的另一个变数，则是先前一直保持“中立”的意大利。
随皇家海军的覆灭，地中海的制海权，一夜之间大半落入意大利之手——唯一能和其争锋的是法国海军。不过此时意大利海军最大的优势，拥有一艘从德国手上“没收”的“汉堡号”训练航母。
汉堡号训练航母。其机库可以装载飞机三十架，不过在风平浪静的“地中海澡盆”里，通过甲板系留的方式，载机可增加到四十架以上。
汉堡号航母是德国人开战前有意进入地中海，故意停在意大利让“中立”的意大利海军“扣押”的。意大利人得到这艘航母，立刻就派出水兵接收了他。
随着英国海军的覆灭，意大利人从前好不容易“安静”下来的心，却在这时又骚动了起来。
早在1939年二月，因为利比亚的石油收益，而比历史上同期更“富裕”的意大利，就比历史上要早两个月吞并了阿尔巴尼亚。
这一回意大利人把目光投向了北非，也就是埃及以及北非最有价值的战略要地：苏伊士运河。
不知道自己重几斤几两，身上了长了二两肌肉，就到处惹事生非，偏偏却又是“面条”一般的身架，这就是意大利，猪一般的队友存在。
当丘吉尔坐着大西洋客机，飞到美国向加纳总统求助的时候，位于罗马的墨索里尼，也忙不迭地坐着火车来前奥地利和意大利的边境线上，和希特勒进行秘密的见面会。
当时林汉和汉娜正在大西洋上展开破交作战，会面墨索里尼的事就交他们的“女儿”阿道夫.汉娜自行处理。
那次会面“希特勒”和墨索里尼到底谈了什么，外人都不知晓，只是意大利方面有传出消息，墨索里尼回到罗马后，愤怒地在房间里猛摔东西，声称要切断德国的石油供应，还要对德宣战。
当然，这只是墨索里尼一人的咆哮而已。待林汉和汉娜完成了破交作战，反回德国后，问起此事时，伪装成希特勒的小汉娜对他们道：“我只是对墨索里尼说了实话。”
“什么实话？”
“德国无法承受意大利作为盟友存在的沉重！”
“天啊！”
然后，那个傲娇的“德国元首”对林汉说出了后世著名的网络评价意大利军队的名言。
“天啊，你这是赤裸裸地打墨索里尼的脸，简直就是污辱了。”
小汉娜无奈地道： “没办法，那个不知自己轻重的家伙，当时在火车上一再地对我宣称。意大利海陆两军已经准备好了，随时可以在北非动手。我只能警告他，如果意大利未经德国同意就和英法宣战，那么，一旦英法和德国停战后，德国将全力站到英法这一边去。在战后帮助英法两国收复北非的失地。”
“你说的虽然是实话，但实在太打人脸了。”
“德国需要利比亚的石油！意大利一旦参战，利比亚的油田就会彻底完蛋，而到时候，我们就只能象历史上一般过度依赖罗马尼亚的油田了。现在虽然苏联也在给我们供应石油，但这个国家，你明白的，我不可能把第三帝国的石油安全全押在苏联这个所谓的“盟友”身上。”
所谓家家都有难念的经，意大利对加入德国一方。落井下石对付英法过度的热情，是林汉和汉娜这一家子最头痛的问题。
靠着近乎撕破脸的威胁和安抚，最后德国方面再次向意大利做出保证：只要意大利继续严守中立，一直中立到西欧战争结束，德国会在战后和谈时，给意大利争取最大的利益。
不过由意大利这个“盟友”引发的烦恼，在1940年四月三日这天，却被另一个比“烦恼”更严重的让人“头痛”的威胁。给“治愈”了。
1940年四月三日这一天，在美国的纽约港彩旗飘飘。人头涌涌，一支庞大的舰队正停泊在这儿，即将横渡大西洋到达战火中的英伦三岛。
停泊在纽约港内的战舰，除了已被出售给英国人的两艘俄怀明级战列舰和两艘内华达级战列舰外，还另有四艘用商船改造成的护航航母。
去年12月，第一次挪威海海战时。英国人感受到了航空母舰在海战中巨大的威力，第二年一月就向美国船厂发出订单，要求将数艘商船改造成航母，到了三月初时就已改造完毕，美国强大的工业实力由此可见一斑。而后大批乘座玛丽女王号的英国人水手到达美国。很快接收了这批战舰。
以上这八艘战舰，仅仅只是纽约港内现存战舰一部分而已。此次横渡大西洋之行，两艘宾夕法尼亚级战列舰和一艘“萨拉托加号”航空母舰，也将参予此次横渡大西之旅。除此之外，伴随这支庞大舰队行动的，还有从美国东海岸各地开来在此聚集组团的数量高达六十五艘的庞大商船船队。
在上个月，英国和美国之间的大西洋航运，由于遭受水面舰只和水下潜艇的双重攻击而损失极其惨重，大西洋航线几乎被德国海军完全切断。已被逼到绝路上的丘吉尔，几乎每天都朝白宫发电报求助。
加纳总统心知，在这个英国最虚弱的时刻，美国政府如果再不能拿出实际意义上的政治表态。英国很有可能在这样的情况下和德国“体面停战”——毕竟德国人高调提出的“和平协议”一点也不过份。
于是也就有了今天的这一幕。
此番出行，不光是那批卖给英国的军舰会踏上大西洋之旅，以萨拉托加号航母和两艘宾夕法尼亚级战列舰为主力的美国大西洋舰队的二十余条战舰，也将和英国军舰一起横渡大西洋。
美国政府把这次行动称为“武装护航”，保证美国“自由贸易”的安全。继查封中苏德驻美办事处之后，美国在通往世界大战的道路上通过这种大规模的海军调动以及充满威胁意义的军事行动，更大大地前进了一步。
1941年四月份，其实是德国海军在大西洋上控制相对较弱的“虚弱期”。
完成了破交作战，以两艘齐柏林级航母为主力的德国特混舰队的舰只，现在都必须回到船坞进行保养。这些舰船从第三次挪威海一直战斗到现在已有近五十天，船体内部许多零件磨损严重，都需要返回船坞维护和保养，至少一个月内是不可能再度出击。
至于先前返回德国的两艘沙恩级战列舰，他们在第三次挪威海海战中同样也受创不轻，经过抢修后虽然可以在四月份出击进入大西洋。但时间再快也要是在四月十日以后的事。而皇家海军覆灭已经证明，在没有航空兵护航的情况下，哪怕是气候恶劣的大西洋，战列舰在气候逐渐好转的四月份进入大西洋实行破交作战也是很危险的事。
目前德国海军最大的问题就是主力战斗舰的数量严重不足，缺少轮换舰只。一次大规模的出击后，全部舰队回港进行维护修理时。就找不出象样的“换班”的人。
美国海军此时如... -->>
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从1940年三月起，英伦三国的英国平民，很快就餐桌上食物的变化，感受到了皇家海军全军覆灭后引来的一系列联锁反应。
过去的三月份，对英国的航运业来说，简直是灾难性的一个月。包括被击沉，俘获的，英国人足足损失了总吨位超过六十万吨的商船，这一个月的损失，几乎和去年开战后三个月的损失相当。
由于外来物资的输入渠道受到严重的阻塞，英国国内平民的生活物资供应遭到了更加严苛的限制。
比起英国平民每况愈下的生活水平，和英伦三岛一海相隔的荷兰人，在二月份皇家海军全覆没后，其三月份的海外物资输入情况反而大有改善。
在1939年战争爆发时，荷兰的对外政策却始终不变：这个已经经历了一百年和平的国家，决心实行“坚决的、不言而喻的中立政策”，它虽然是国际联盟的成员，但已明确表示不受强制维护集体安全决议的约束。它的国民情感是偏向英国的，但是并不介意与德国做生意（和一战时期一样）。
荷对德国的入侵可能高度警惕，并做了一些初步的准备，但同时它对英国的海上封锁措施持续地表达着不满，认为这妨碍了中立国正常的贸易往来；荷兰国内的党派不少，但是谢天谢地，无论是在政治光谱最左端的共产党还是最右端的纳粹主义，都处于基本无足轻重的地位。
1940年三月前。由于英国海军的海上封锁政策，荷兰的航运同样也受到了不小的冲击，为了阻止德国通过荷兰进行转口贸易获得战争物资，荷兰的对外海运业遭受严格检查，由于是从海外运入荷兰的物资。大量对英国有用的战争物资，被英人打着“违禁品”、“军用物资”的名义直接征收。强买而走。虽然在这过程英国人的出的价钱还算公道，却严重影响荷兰国内平民的民生。
不过自从皇家海军覆灭后，荷兰人在三月份的海外物资输入情况反而大有好转，原因是从前无处不在，到处玩“拦截检查”和“半路抢货”的英国海军完蛋了，大西洋上的荷兰商船遭遇检查的次数下降了七成。
出于争取荷兰的目的，三月份后，德国海军在取得了大西洋里的制海权后，有意地对进出荷兰的商船放其一马。基本没有进行严格的物资输入限制。主要原因是西欧战役的陆地战争即将全面打响，如今德国的战略形势一片大好，英国两国败局已现，汉娜和林汉都想试着利用这个时机，将荷兰拉到德国的战车上来——不需要荷兰对英法宣战，只需法国战役开始时，荷兰人能在“中立”的基础上，象瑞典那样。允许德国军队过境即可。
目前德国上层和荷兰高层间的秘密谈判一直在进行中。在这个位面，由于苏德同盟的出现。英国海军的过早败亡，现在的荷兰政府对德国的态度开始变得暖日未起来。想到一战时夹在德法之间的比利时凄惨的下场，想到不久前刚刚完蛋的挪威政府，荷兰人也不得不有所考虑。
荷兰人由轻微倾向英法的态度，转向在英法和苏德间摇摆不定，让英法两国的战略形势变得更加不利。
1940年三月时。欧洲战局的另一个变数，则是先前一直保持“中立”的意大利。
随皇家海军的覆灭，地中海的制海权，一夜之间大半落入意大利之手——唯一能和其争锋的是法国海军。不过此时意大利海军最大的优势，拥有一艘从德国手上“没收”的“汉堡号”训练航母。
汉堡号训练航母。其机库可以装载飞机三十架，不过在风平浪静的“地中海澡盆”里，通过甲板系留的方式，载机可增加到四十架以上。
汉堡号航母是德国人开战前有意进入地中海，故意停在意大利让“中立”的意大利海军“扣押”的。意大利人得到这艘航母，立刻就派出水兵接收了他。
随着英国海军的覆灭，意大利人从前好不容易“安静”下来的心，却在这时又骚动了起来。
早在1939年二月，因为利比亚的石油收益，而比历史上同期更“富裕”的意大利，就比历史上要早两个月吞并了阿尔巴尼亚。
这一回意大利人把目光投向了北非，也就是埃及以及北非最有价值的战略要地：苏伊士运河。
不知道自己重几斤几两，身上了长了二两肌肉，就到处惹事生非，偏偏却又是“面条”一般的身架，这就是意大利，猪一般的队友存在。
当丘吉尔坐着大西洋客机，飞到美国向加纳总统求助的时候，位于罗马的墨索里尼，也忙不迭地坐着火车来前奥地利和意大利的边境线上，和希特勒进行秘密的见面会。
当时林汉和汉娜正在大西洋上展开破交作战，会面墨索里尼的事就交他们的“女儿”阿道夫.汉娜自行处理。
那次会面“希特勒”和墨索里尼到底谈了什么，外人都不知晓，只是意大利方面有传出消息，墨索里尼回到罗马后，愤怒地在房间里猛摔东西，声称要切断德国的石油供应，还要对德宣战。
当然，这只是墨索里尼一人的咆哮而已。待林汉和汉娜完成了破交作战，反回德国后，问起此事时，伪装成希特勒的小汉娜对他们道：“我只是对墨索里尼说了实话。”
“什么实话？”
“德国无法承受意大利作为盟友存在的沉重！”
“天啊！”
然后，那个傲娇的“德国元首”对林汉说出了后世著名的网络评价意大利军队的名言。
“天啊，你这是赤裸裸地打墨索里尼的脸，简直就是污辱了。”
小汉娜无奈地道： “没办法，那个不知自己轻重的家伙，当时在火车上一再地对我宣称。意大利海陆两军已经准备好了，随时可以在北非动手。我只能警告他，如果意大利未经德国同意就和英法宣战，那么，一旦英法和德国停战后，德国将全力站到英法这一边去。在战后帮助英法两国收复北非的失地。”
“你说的虽然是实话，但实在太打人脸了。”
“德国需要利比亚的石油！意大利一旦参战，利比亚的油田就会彻底完蛋，而到时候，我们就只能象历史上一般过度依赖罗马尼亚的油田了。现在虽然苏联也在给我们供应石油，但这个国家，你明白的，我不可能把第三帝国的石油安全全押在苏联这个所谓的“盟友”身上。”
所谓家家都有难念的经，意大利对加入德国一方。落井下石对付英法过度的热情，是林汉和汉娜这一家子最头痛的问题。
靠着近乎撕破脸的威胁和安抚，最后德国方面再次向意大利做出保证：只要意大利继续严守中立，一直中立到西欧战争结束，德国会在战后和谈时，给意大利争取最大的利益。
不过由意大利这个“盟友”引发的烦恼，在1940年四月三日这天，却被另一个比“烦恼”更严重的让人“头痛”的威胁。给“治愈”了。
1940年四月三日这一天，在美国的纽约港彩旗飘飘。人头涌涌，一支庞大的舰队正停泊在这儿，即将横渡大西洋到达战火中的英伦三岛。
停泊在纽约港内的战舰，除了已被出售给英国人的两艘俄怀明级战列舰和两艘内华达级战列舰外，还另有四艘用商船改造成的护航航母。
去年12月，第一次挪威海海战时。英国人感受到了航空母舰在海战中巨大的威力，第二年一月就向美国船厂发出订单，要求将数艘商船改造成航母，到了三月初时就已改造完毕，美国强大的工业实力由此可见一斑。而后大批乘座玛丽女王号的英国人水手到达美国。很快接收了这批战舰。
以上这八艘战舰，仅仅只是纽约港内现存战舰一部分而已。此次横渡大西洋之行，两艘宾夕法尼亚级战列舰和一艘“萨拉托加号”航空母舰，也将参予此次横渡大西之旅。除此之外，伴随这支庞大舰队行动的，还有从美国东海岸各地开来在此聚集组团的数量高达六十五艘的庞大商船船队。
在上个月，英国和美国之间的大西洋航运，由于遭受水面舰只和水下潜艇的双重攻击而损失极其惨重，大西洋航线几乎被德国海军完全切断。已被逼到绝路上的丘吉尔，几乎每天都朝白宫发电报求助。
加纳总统心知，在这个英国最虚弱的时刻，美国政府如果再不能拿出实际意义上的政治表态。英国很有可能在这样的情况下和德国“体面停战”——毕竟德国人高调提出的“和平协议”一点也不过份。
于是也就有了今天的这一幕。
此番出行，不光是那批卖给英国的军舰会踏上大西洋之旅，以萨拉托加号航母和两艘宾夕法尼亚级战列舰为主力的美国大西洋舰队的二十余条战舰，也将和英国军舰一起横渡大西洋。
美国政府把这次行动称为“武装护航”，保证美国“自由贸易”的安全。继查封中苏德驻美办事处之后，美国在通往世界大战的道路上通过这种大规模的海军调动以及充满威胁意义的军事行动，更大大地前进了一步。
1941年四月份，其实是德国海军在大西洋上控制相对较弱的“虚弱期”。
完成了破交作战，以两艘齐柏林级航母为主力的德国特混舰队的舰只，现在都必须回到船坞进行保养。这些舰船从第三次挪威海一直战斗到现在已有近五十天，船体内部许多零件磨损严重，都需要返回船坞维护和保养，至少一个月内是不可能再度出击。
至于先前返回德国的两艘沙恩级战列舰，他们在第三次挪威海海战中同样也受创不轻，经过抢修后虽然可以在四月份出击进入大西洋。但时间再快也要是在四月十日以后的事。而皇家海军覆灭已经证明，在没有航空兵护航的情况下，哪怕是气候恶劣的大西洋，战列舰在气候逐渐好转的四月份进入大西洋实行破交作战也是很危险的事。
目前德国海军最大的问题就是主力战斗舰的数量严重不足，缺少轮换舰只。一次大规模的出击后，全部舰队回港进行维护修理时。就找不出象样的“换班”的人。
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