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天才壹秒記住『愛♂去÷小?說→網』，為您提供精彩小說閱讀。时光如细沙，从方彦的指缝中飞速流逝；很快的，他就又走过了一年半的光阴，在1922年的元旦钟声里成为了13岁半的英秀少年。
由于营养充足和运动得当，方彦这具身体较他刚穿越之初有了明显的生长；当分别半年的鲁道夫与他再见之时，便赫然发现自己幼子的身高已经窜到自己的鼻尖了。心中因岁月如梭而微感苍凉的鲁道夫，更多的则是对方彦成长的喜不自胜；尽管二人平日里都有电话和书信往来，但父子见面之后仍是有几乎说不完的话语，晚饭之后，出租屋内的书房里就只剩下了他们交谈的声音。
这一年半以来，鲁道夫收到的北美资金注入就从没有中断过，而随着时间的推移，由瓦尔特所漂白的资金数量更是在以一个令人咋舌的速度急剧增长。光是在1921年下半年，鲁道夫就收到了超过70万美元的巨款，这不仅让他将造船厂中的那些曾被协约国洗劫一空的精密设备尽数翻新补全，更让他吃进了大量的基尔和威悉（不莱梅）造船厂的股份，并在整合收编中超越日耳曼尼亚、成为了在规模上仅次于威廉造船厂的德国第二大造船巨头。鲁道夫之所以能在国内企业的并吞当中取得如此可观的成就，德国马克的迅速贬值在这当中起到了极为关键的作用：在大战结束的1918年末，美元对马克的汇率尚维持在1:5，而到了1921年初则跌到1:75，同年年末更是跌到了1:300。由于鲁道夫所收到的都是购买力坚挺的外汇，其在兑换之后便形成了对国内卖方近乎明抢的资本掠夺！
唯一让鲁道夫感到有些遗憾的，就是布罗姆－福斯造船厂与德国海军在战后开工的第一艘轻巡洋舰失之交臂了。就在刚刚过去的1921年12月8日，旧式巡洋舰“尼俄伯”号的替代舰在威廉造船厂动工开建，该舰虽然是以德皇时代最后一级轻巡洋舰“科隆”级为蓝本，装备8门150毫米主炮，但已经拟定将在建造中大量采用焊接以节省重量。此番船厂之所以没能得到这份订单，主要的原因还是鲁道夫不得不保持的低调原因使然：毕竟他在这两年间所收到的资金都是上不得台面的黑钱，如果其过于高调的显示船厂所拥有的与当前经济形势格格不入的硬实力，很可能会遭来众人的怀疑，并由此牵涉出瓦尔特在北美的金融诈骗。
对于这一情形，鲁道夫在心中也有隐隐的忧虑。虽然船厂现在已经不需要这笔近8亿马克的合同（因为马克贬值）来维持生存了，但那些机械每年本身可都是有折旧费（比如一台价值1000万的锅炉的设计使用寿命为20年，那么每年的折旧费就是50万）在里面的；此外，如果没有持续的订单，那些设计、特别是制造人员的技艺也都会逐渐生疏，最终与时代顶尖水平无缘。要知道，布罗姆－福斯在德皇时代的立身之本正是其在业务上的专精，否则那些最为先进的战巡也不会都一股脑的向易北河畔下单；民用船只的承建虽然可以让各种设备物有所用，但其无论是在设计标准还是工艺水平上，都较正规军舰差了不止一个档次。
“父亲为什么不把船厂的势力向外国扩展呢？”得知鲁道夫的隐忧之后，早就在心中谋划妥当的方彦展颜一笑说道。他沉吟片刻，而后再度开口：“据我所知，克虏伯和威廉造船厂都开始在国外设立子公司，以规避凡尔赛和约中对德意志海军的种种限制：日耳曼尼亚在荷兰收购了一个民船小企业继续研究潜艇，威廉船厂更是直接连人带资料都派去了日本；那里有帝国赔偿给日本人的新式潜艇，而这些远赴远东的技术员也正是借协助保养之名、行研究发展之实。如果我们也在国外设立子公司，将船厂的一部分设备和人员转移到海外的话，由于设计班底和制造人员不受和约的限制，便也能够有效保障自己的专业素质。”
鲁道夫看了方彦一眼，目光中并没有露出多么震愕诧异的神色。由于得到了本国海军和业内有识之士的一致支持，这些钻和约空子的小动作在业内早已是公开的秘密，其中威廉造船厂派去日本的人甚至是... -->>
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由于营养充足和运动得当，方彦这具身体较他刚穿越之初有了明显的生长；当分别半年的鲁道夫与他再见之时，便赫然发现自己幼子的身高已经窜到自己的鼻尖了。心中因岁月如梭而微感苍凉的鲁道夫，更多的则是对方彦成长的喜不自胜；尽管二人平日里都有电话和书信往来，但父子见面之后仍是有几乎说不完的话语，晚饭之后，出租屋内的书房里就只剩下了他们交谈的声音。
这一年半以来，鲁道夫收到的北美资金注入就从没有中断过，而随着时间的推移，由瓦尔特所漂白的资金数量更是在以一个令人咋舌的速度急剧增长。光是在1921年下半年，鲁道夫就收到了超过70万美元的巨款，这不仅让他将造船厂中的那些曾被协约国洗劫一空的精密设备尽数翻新补全，更让他吃进了大量的基尔和威悉（不莱梅）造船厂的股份，并在整合收编中超越日耳曼尼亚、成为了在规模上仅次于威廉造船厂的德国第二大造船巨头。鲁道夫之所以能在国内企业的并吞当中取得如此可观的成就，德国马克的迅速贬值在这当中起到了极为关键的作用：在大战结束的1918年末，美元对马克的汇率尚维持在1:5，而到了1921年初则跌到1:75，同年年末更是跌到了1:300。由于鲁道夫所收到的都是购买力坚挺的外汇，其在兑换之后便形成了对国内卖方近乎明抢的资本掠夺！
唯一让鲁道夫感到有些遗憾的，就是布罗姆－福斯造船厂与德国海军在战后开工的第一艘轻巡洋舰失之交臂了。就在刚刚过去的1921年12月8日，旧式巡洋舰“尼俄伯”号的替代舰在威廉造船厂动工开建，该舰虽然是以德皇时代最后一级轻巡洋舰“科隆”级为蓝本，装备8门150毫米主炮，但已经拟定将在建造中大量采用焊接以节省重量。此番船厂之所以没能得到这份订单，主要的原因还是鲁道夫不得不保持的低调原因使然：毕竟他在这两年间所收到的资金都是上不得台面的黑钱，如果其过于高调的显示船厂所拥有的与当前经济形势格格不入的硬实力，很可能会遭来众人的怀疑，并由此牵涉出瓦尔特在北美的金融诈骗。
对于这一情形，鲁道夫在心中也有隐隐的忧虑。虽然船厂现在已经不需要这笔近8亿马克的合同（因为马克贬值）来维持生存了，但那些机械每年本身可都是有折旧费（比如一台价值1000万的锅炉的设计使用寿命为20年，那么每年的折旧费就是50万）在里面的；此外，如果没有持续的订单，那些设计、特别是制造人员的技艺也都会逐渐生疏，最终与时代顶尖水平无缘。要知道，布罗姆－福斯在德皇时代的立身之本正是其在业务上的专精，否则那些最为先进的战巡也不会都一股脑的向易北河畔下单；民用船只的承建虽然可以让各种设备物有所用，但其无论是在设计标准还是工艺水平上，都较正规军舰差了不止一个档次。
“父亲为什么不把船厂的势力向外国扩展呢？”得知鲁道夫的隐忧之后，早就在心中谋划妥当的方彦展颜一笑说道。他沉吟片刻，而后再度开口：“据我所知，克虏伯和威廉造船厂都开始在国外设立子公司，以规避凡尔赛和约中对德意志海军的种种限制：日耳曼尼亚在荷兰收购了一个民船小企业继续研究潜艇，威廉船厂更是直接连人带资料都派去了日本；那里有帝国赔偿给日本人的新式潜艇，而这些远赴远东的技术员也正是借协助保养之名、行研究发展之实。如果我们也在国外设立子公司，将船厂的一部分设备和人员转移到海外的话，由于设计班底和制造人员不受和约的限制，便也能够有效保障自己的专业素质。”
鲁道夫看了方彦一眼，目光中并没有露出多么震愕诧异的神色。由于得到了本国海军和业内有识之士的一致支持，这些钻和约空子的小动作在业内早已是公开的秘密，其中威廉造船厂派去日本的人甚至是... -->>
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