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到4分钟，圈速也已经来到了第十五圈。
张一飞跟苏亚雷斯咬的非常紧，但前面几个弯道苏亚雷斯的切线都没问题，不给张一飞丝毫的超车机会，把他死死的压在车后。
很快两个人一前一后来到了阿斯卡里弯面前，此刻两个人的车距，几乎已经可以用厘米来计算！
苏亚雷斯感受到身后由远及近的发动机轰鸣声音，后视镜里面甚至只能看到张一飞的半个车身。
经验告诉苏亚雷斯，后面这个中国小子已经做好一切的超车准备，而且很有可能就是在阿斯卡里弯第二个弯的切线点！
不行！我不能被一个中国新手给超越！
苏亚雷斯脑海里面只有这个想法，他跟马萨和库比卡不同，没有辉煌的卡丁车战绩，想要在初级方程式“豪门”车队普瑞马立足，只有靠自己的实力！
成绩就是实力的一种证明，前三虽然也不错，但被一个中国新人超越，这对于名气的打击很严重。
今天参赛的车手不敢说所有，至少有百分之九十以上，赛前心里面是看不起张一飞这个中国新手的。
哪怕张一飞拿到了排位赛第四的好成绩，但方程式赛车从卡丁车阶段起，从来都是一个豪门跟有钱人的圈子。亚洲最强的日本车手想要融进去都难，别说张一飞这种中国车手了。
实力没有强到让人无从反抗的阶段，很难改变别人的看法，更别说张一飞还没这个实力。
苏亚雷斯不允许自己被中国新手超越，这会影响自己在普瑞马车队的赞助，所以入弯之前他咬牙延迟了刹车时间，保证自己车速不会后面的张一飞赶超。
但是他忘记了，张一飞可是1号弯面对这么多赛车，都敢不松油门玩命超车的猛男，仅仅是延迟一下刹车，就能阻挡张一飞的速度吗？
答案当然是否定的，张一飞不但没有减速，甚至还加速追上了苏亚雷斯，跟他并排进入到阿斯卡里弯。
这一幕让现场导播把镜头也锁定在张一飞跟苏亚雷斯身上，一般如此疯狂的追赶，就是打算在这个弯道超车。
看着导播画面，维修站里面张一飞的团队成员，也为这次超车动作紧张不已。
其实最后两圈只要稳定跑完，张一飞就算完成了登上领奖台的承诺，没有什么后顾之忧。
但是山本右京还是传递了超车信息，并且张一飞毫不犹豫的选择超车，这就是真正的职业赛车精神，不到最后一刻，永不停止那颗超越的心！
因为紧张，何紫菱也下意识的握紧了双拳，她知道赛车的风险跟事故，甚至何浪当年因为赛车事故还在医院躺过几个月。
说实话，她都不知道为什么自己会这么紧张，难道是自己很在乎这个家伙吗？
不，一定不是这样的，是受到周围环境跟氛围影响，自己才会紧张跟担心的。
何紫菱暗暗为自己找了一个借口，并且张一飞赛道上面的进攻性跟锋芒，让她看到了这个男生的另一面，一个完全不同于学校的张一飞。
阿斯卡里弯是个连续弯道，首先第一个弯道是右弯，因为苏亚雷斯的入弯刹车，让张一飞从左侧插入，最终达到了两车并排的局面。
但是张一飞的入弯速度要超过苏亚雷斯，哪怕入弯之后再重刹车，拐弯带来的惯性也远超对手。
这个时候张一飞的赛车不断往右逼近，两台赛车轮胎的胎侧面，甚至有那么一瞬间产生了刮擦！
就在所有人都紧张看着这一幕，认为会出现事故的时刻，右弯的弯心已经过去，张一飞往左猛打方向盘，切线进入阿斯卡里弯的第二个左弯。
左弯的切线顺序是由右往左，但是张一飞已经抢占了左侧的优势位置，完全挡住了苏亚雷斯的过弯切线，他压根没有办法寻找最完美的切线超过张一飞过弯。
此刻留给苏亚雷斯的选择已经不多，要么地板油加速超越张一飞，但这百分百会冲出赛道。要么就是点刹车被超，可没有哪位车手会甘心在最后阶段被超车。
其实苏亚雷斯还有第三种选择，那就是强行左打方向盘，跟张一飞对撞。但问题是刹车区变道是不被允许的，严重的话组委会有权处以罚时甚至是取消比赛的处罚。
职业赛事里面除非冠军之争或者积怨，否则很少看到这种恶意撞车的场面出现。
没有什么犹豫的时间，右往左切内线车辆占据着天然优势，当进入到组合弯道左弯的时候，张一飞全车超过了苏亚雷斯的车头，来到了第二的位置，把他压在车后。
“漂亮！”
“哟西！”
“飞哥NB！”
维修站里面各种欢呼声音响起，甚至很多人都激动的跳了起来，张一飞这个组合弯超车太漂亮了，整个过程简直堪称是行云流水，完全达到了赛车操控的极限。
认真来说，苏亚雷斯这次过弯已经很完美，并没有犯第12圈那种走线不精准、刹车时机没掌控好的失误，依然被张一飞凭借更完美的操控给超越，这就代表着硬实力！
苏亚雷斯呆呆的看着自己前面的赛车，他都有点不敢相信自己眼睛，这个中国新人居然真的完成了极限超越，让自己压在了车后。
“GOOD！”
哪怕就是解说席的雷德，也是激动的站了起来，雷诺2000这种初级方程式，很少出现这种漂亮的弯道超车。
而且在对手没有犯失误的情况下，凭借着硬实力超越，这难道说中国车手，已经达到了欧洲车手的水准，甚至是一流的层次？
“中国车手飞在第15圈的时候，完成了对苏亚雷斯的超越，现在成绩顺序再一次出现变化，排在第一的是马萨，第二的就是飞。”
“他的车技让我震惊，真是不敢相信，这是一位第一次参加方程式比赛的纯粹新人！”
“但是我们同样可以看到，苏亚雷斯并没有选择放弃，他还是紧追在飞的后面，想要再度反超回来。”
“我很欣赏苏亚雷斯的这种不服输的态度，这才是车手应该有的精神跟胜利欲~望！不过现在比赛已经来到了第十六圈，只剩下最后不到一分钟时间，苏亚雷斯能证明自己的实力吗？”
到4分钟，圈速也已经来到了第十五圈。
张一飞跟苏亚雷斯咬的非常紧，但前面几个弯道苏亚雷斯的切线都没问题，不给张一飞丝毫的超车机会，把他死死的压在车后。
很快两个人一前一后来到了阿斯卡里弯面前，此刻两个人的车距，几乎已经可以用厘米来计算！
苏亚雷斯感受到身后由远及近的发动机轰鸣声音，后视镜里面甚至只能看到张一飞的半个车身。
经验告诉苏亚雷斯，后面这个中国小子已经做好一切的超车准备，而且很有可能就是在阿斯卡里弯第二个弯的切线点！
不行！我不能被一个中国新手给超越！
苏亚雷斯脑海里面只有这个想法，他跟马萨和库比卡不同，没有辉煌的卡丁车战绩，想要在初级方程式“豪门”车队普瑞马立足，只有靠自己的实力！
成绩就是实力的一种证明，前三虽然也不错，但被一个中国新人超越，这对于名气的打击很严重。
今天参赛的车手不敢说所有，至少有百分之九十以上，赛前心里面是看不起张一飞这个中国新手的。
哪怕张一飞拿到了排位赛第四的好成绩，但方程式赛车从卡丁车阶段起，从来都是一个豪门跟有钱人的圈子。亚洲最强的日本车手想要融进去都难，别说张一飞这种中国车手了。
实力没有强到让人无从反抗的阶段，很难改变别人的看法，更别说张一飞还没这个实力。
苏亚雷斯不允许自己被中国新手超越，这会影响自己在普瑞马车队的赞助，所以入弯之前他咬牙延迟了刹车时间，保证自己车速不会后面的张一飞赶超。
但是他忘记了，张一飞可是1号弯面对这么多赛车，都敢不松油门玩命超车的猛男，仅仅是延迟一下刹车，就能阻挡张一飞的速度吗？
答案当然是否定的，张一飞不但没有减速，甚至还加速追上了苏亚雷斯，跟他并排进入到阿斯卡里弯。
这一幕让现场导播把镜头也锁定在张一飞跟苏亚雷斯身上，一般如此疯狂的追赶，就是打算在这个弯道超车。
看着导播画面，维修站里面张一飞的团队成员，也为这次超车动作紧张不已。
其实最后两圈只要稳定跑完，张一飞就算完成了登上领奖台的承诺，没有什么后顾之忧。
但是山本右京还是传递了超车信息，并且张一飞毫不犹豫的选择超车，这就是真正的职业赛车精神，不到最后一刻，永不停止那颗超越的心！
因为紧张，何紫菱也下意识的握紧了双拳，她知道赛车的风险跟事故，甚至何浪当年因为赛车事故还在医院躺过几个月。
说实话，她都不知道为什么自己会这么紧张，难道是自己很在乎这个家伙吗？
不，一定不是这样的，是受到周围环境跟氛围影响，自己才会紧张跟担心的。
何紫菱暗暗为自己找了一个借口，并且张一飞赛道上面的进攻性跟锋芒，让她看到了这个男生的另一面，一个完全不同于学校的张一飞。
阿斯卡里弯是个连续弯道，首先第一个弯道是右弯，因为苏亚雷斯的入弯刹车，让张一飞从左侧插入，最终达到了两车并排的局面。
但是张一飞的入弯速度要超过苏亚雷斯，哪怕入弯之后再重刹车，拐弯带来的惯性也远超对手。
这个时候张一飞的赛车不断往右逼近，两台赛车轮胎的胎侧面，甚至有那么一瞬间产生了刮擦！
就在所有人都紧张看着这一幕，认为会出现事故的时刻，右弯的弯心已经过去，张一飞往左猛打方向盘，切线进入阿斯卡里弯的第二个左弯。
左弯的切线顺序是由右往左，但是张一飞已经抢占了左侧的优势位置，完全挡住了苏亚雷斯的过弯切线，他压根没有办法寻找最完美的切线超过张一飞过弯。
此刻留给苏亚雷斯的选择已经不多，要么地板油加速超越张一飞，但这百分百会冲出赛道。要么就是点刹车被超，可没有哪位车手会甘心在最后阶段被超车。
其实苏亚雷斯还有第三种选择，那就是强行左打方向盘，跟张一飞对撞。但问题是刹车区变道是不被允许的，严重的话组委会有权处以罚时甚至是取消比赛的处罚。
职业赛事里面除非冠军之争或者积怨，否则很少看到这种恶意撞车的场面出现。
没有什么犹豫的时间，右往左切内线车辆占据着天然优势，当进入到组合弯道左弯的时候，张一飞全车超过了苏亚雷斯的车头，来到了第二的位置，把他压在车后。
“漂亮！”
“哟西！”
“飞哥NB！”
维修站里面各种欢呼声音响起，甚至很多人都激动的跳了起来，张一飞这个组合弯超车太漂亮了，整个过程简直堪称是行云流水，完全达到了赛车操控的极限。
认真来说，苏亚雷斯这次过弯已经很完美，并没有犯第12圈那种走线不精准、刹车时机没掌控好的失误，依然被张一飞凭借更完美的操控给超越，这就代表着硬实力！
苏亚雷斯呆呆的看着自己前面的赛车，他都有点不敢相信自己眼睛，这个中国新人居然真的完成了极限超越，让自己压在了车后。
“GOOD！”
哪怕就是解说席的雷德，也是激动的站了起来，雷诺2000这种初级方程式，很少出现这种漂亮的弯道超车。
而且在对手没有犯失误的情况下，凭借着硬实力超越，这难道说中国车手，已经达到了欧洲车手的水准，甚至是一流的层次？
“中国车手飞在第15圈的时候，完成了对苏亚雷斯的超越，现在成绩顺序再一次出现变化，排在第一的是马萨，第二的就是飞。”
“他的车技让我震惊，真是不敢相信，这是一位第一次参加方程式比赛的纯粹新人！”
“但是我们同样可以看到，苏亚雷斯并没有选择放弃，他还是紧追在飞的后面，想要再度反超回来。”
“我很欣赏苏亚雷斯的这种不服输的态度，这才是车手应该有的精神跟胜利欲~望！不过现在比赛已经来到了第十六圈，只剩下最后不到一分钟时间，苏亚雷斯能证明自己的实力吗？”