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唐诚一边思考着对付范成权和蒋必盛冯秀全等人的对策，一边还要思考着怎样提高为人民服务的质量，尽最大可能让普通老百姓惠及到改革开放的发展成果！唐诚做官，还是和其他官员们有区别的，唐诚也要搞政治斗争，但是，唐诚搞政治斗争也有一个原则，那就是拿出四分之三的精力来为人民谋福祉，只能拿出四分之一的精力来搞政治！
也许有些人会认为，政治的最高境界是打败对手，但是，对于唐诚来说，政治只是手段，其最终核心还是为了人民大众的利益！
唐诚让秘书焦胜赞汇集到了包括民众信箱和龙潭市政府的亲民网站的民众期盼意见，总结了龙潭市民意反映最大的事情，还有市民们最迫切希望政府解决的事！
当总结报告摆到了唐诚的案头上时，第一条的民众反映的问题，就是出行难！
龙潭市的经济在发展，但是道路建设跟不上城市建设的发展步伐，原有的那些公交路线和车辆班次，已经是不能满足日益紧张的出行需要，每次上下班，都要拥挤在公交车上，特别是夏天，人挤着人，女士们都是苦不堪言，再遇到些变态的流氓，更是雪上加霜。
焦胜赞汇报说：“唐书记，现在市民们普遍关心的一个问题，就是交通问题，车辆拥挤，公交车上都是人满为患！都要求增加城市的交通设施！”
唐诚看到了这里，当即就决定身临其境，亲自和焦胜赞一起，到现场去体验一把！同时通知市委秘书长单东晓，市交通局局长一起去坐公交车，现场体验市民们反映的出行难问题！
结果大家体验后，都是累的够呛，尤其是上下班高峰期，第一辆公交车往往是挤不上去，第二辆还是费了九牛二虎之力才挤上车，还把单东晓给挤下去了！
回到了市委，唐诚就把副书记杜之淳，秘书长单东晓，分管交通副市长何挺，市交通局长叫到了一起，大家开个会议，总结一下问题，发表一下各自的看法！
何挺先说：“其实，龙潭市交通拥挤的状况，已经是个老大难问题了，连续有两届政府都希望解决这个问题，但是最后都没有能够解决，一直拖到现在！目前，有两大难题摆在我们的面前，第一个难题，私家车是越来越多，人们出行的欲望是越来越强，而日益增长的流动人群压力太大，现有的公路交通已经满足不了，街道和道路同人群的出行量已经严重失衡，超过了饱和量！街道和道路的总长度和总宽度已经客观的制约了我们的发展。第二个难题，那就是资金的问题，我们市政府曾经有过要在我们龙潭市建地铁的想法，一旦我们龙潭市建成了地下铁路管网，既不会占有地上有限资源，还会最大程度上缓解我们市的出行压力，确实是一个缓解交通压力的好办法，关键是资金，大家知道，要建成地下铁路管网，那可不是一个钱两个钱就能解决的，动不动就是数十亿啊！这个资金是太吓人，每一次我们市政府有建设地铁的想法，都在庞大的资金面前打了退堂鼓。”
市交通局长张聚川说：“地铁建设成本高，而且运行的成本也不低，我们龙潭市如果要上马地铁项目，可以说，是领先了全国水平，纵观全国副省级城市，甚至包括省级城市，建设有地铁的城市也是微乎其微，所以，我们龙潭市要上马地铁，难度是可想而知的！当然了，如果我们龙潭市建设成了地铁，那将是开了先河，成为全国的佼佼者！将会变成全国城市交通示范市！”
杜之淳也说：“地铁必将是未来几十年之内，城市交通趋势的发展必然，就像公路势必会取代土道一样，所以说，从这个层面上讲，我们早行动早发展，反倒是有利的，等到我们的兄弟市都建成地铁了，我们再发展，已经是晚了，我同意我们修建地铁！”
唐诚听完了大家的言论，基本上已经了解到了建设地铁的困难和不足！
可是，唐诚的性格，就是敢想敢干也敢闯，就因为全国副省级城市里多数都还没有修建地铁，唐诚就要敢于做先行者，率先在副省级城市里普及地铁。
唐诚最后总结说：“现在，我们马上组织相关专家，成立我们龙潭市地铁项目方案考察组，要有地质、交通、金融、机械、等相关学着组成，开展一次对我们龙潭市建设地铁的评估，建设地铁的方案到底有几成可行！这项工作由何挺同志牵头负责。”
专家们再开展论证的时候，唐诚也没有闲着！
因为建设地铁，必须是要经过华夏国务院相关部门和领导批准的，唐诚就再次的进京，就有关龙潭市建设地铁的项目，向领导汇报！
想不到，事情竟然是非常顺利，经过地质等专家们的论证，龙潭市的地理地貌可以建设地铁，国务院也很快就下发了《关于龙潭市市城市轨道交通近期建设规划（12-20年）》，批准了龙潭市地下轨道交通的方案。
接下来，就是两件事了，第一件事，就是融资；第二件事，就是积极的寻找和政府有合作意向的公司，筹建龙潭市地铁项目！
经过专家论证，龙潭市地铁项目可以分为三期进行，总投资要超过三百亿元，第一期投资就超过了二十亿！
二十亿的大项目啊！
听说龙潭市要修建地铁，全国的各大建筑公司和桥梁公司，以及华铁十二局等多家公司，蜂拥而至，都表示愿意承建龙潭市地铁项目！
龙潭市要修建地铁的信息就像长了翅膀似的，很快各大公司都找上门来，对于龙潭市地铁项目表现出来了浓厚的兴趣！
动辄就是几十亿元的项目，谁都想分得一杯羹的！
唐诚去江东省城参加... -->>
唐诚一边思考着对付范成权和蒋必盛冯秀全等人的对策，一边还要思考着怎样提高为人民服务的质量，尽最大可能让普通老百姓惠及到改革开放的发展成果！唐诚做官，还是和其他官员们有区别的，唐诚也要搞政治斗争，但是，唐诚搞政治斗争也有一个原则，那就是拿出四分之三的精力来为人民谋福祉，只能拿出四分之一的精力来搞政治！
也许有些人会认为，政治的最高境界是打败对手，但是，对于唐诚来说，政治只是手段，其最终核心还是为了人民大众的利益！
唐诚让秘书焦胜赞汇集到了包括民众信箱和龙潭市政府的亲民网站的民众期盼意见，总结了龙潭市民意反映最大的事情，还有市民们最迫切希望政府解决的事！
当总结报告摆到了唐诚的案头上时，第一条的民众反映的问题，就是出行难！
龙潭市的经济在发展，但是道路建设跟不上城市建设的发展步伐，原有的那些公交路线和车辆班次，已经是不能满足日益紧张的出行需要，每次上下班，都要拥挤在公交车上，特别是夏天，人挤着人，女士们都是苦不堪言，再遇到些变态的流氓，更是雪上加霜。
焦胜赞汇报说：“唐书记，现在市民们普遍关心的一个问题，就是交通问题，车辆拥挤，公交车上都是人满为患！都要求增加城市的交通设施！”
唐诚看到了这里，当即就决定身临其境，亲自和焦胜赞一起，到现场去体验一把！同时通知市委秘书长单东晓，市交通局局长一起去坐公交车，现场体验市民们反映的出行难问题！
结果大家体验后，都是累的够呛，尤其是上下班高峰期，第一辆公交车往往是挤不上去，第二辆还是费了九牛二虎之力才挤上车，还把单东晓给挤下去了！
回到了市委，唐诚就把副书记杜之淳，秘书长单东晓，分管交通副市长何挺，市交通局长叫到了一起，大家开个会议，总结一下问题，发表一下各自的看法！
何挺先说：“其实，龙潭市交通拥挤的状况，已经是个老大难问题了，连续有两届政府都希望解决这个问题，但是最后都没有能够解决，一直拖到现在！目前，有两大难题摆在我们的面前，第一个难题，私家车是越来越多，人们出行的欲望是越来越强，而日益增长的流动人群压力太大，现有的公路交通已经满足不了，街道和道路同人群的出行量已经严重失衡，超过了饱和量！街道和道路的总长度和总宽度已经客观的制约了我们的发展。第二个难题，那就是资金的问题，我们市政府曾经有过要在我们龙潭市建地铁的想法，一旦我们龙潭市建成了地下铁路管网，既不会占有地上有限资源，还会最大程度上缓解我们市的出行压力，确实是一个缓解交通压力的好办法，关键是资金，大家知道，要建成地下铁路管网，那可不是一个钱两个钱就能解决的，动不动就是数十亿啊！这个资金是太吓人，每一次我们市政府有建设地铁的想法，都在庞大的资金面前打了退堂鼓。”
市交通局长张聚川说：“地铁建设成本高，而且运行的成本也不低，我们龙潭市如果要上马地铁项目，可以说，是领先了全国水平，纵观全国副省级城市，甚至包括省级城市，建设有地铁的城市也是微乎其微，所以，我们龙潭市要上马地铁，难度是可想而知的！当然了，如果我们龙潭市建设成了地铁，那将是开了先河，成为全国的佼佼者！将会变成全国城市交通示范市！”
杜之淳也说：“地铁必将是未来几十年之内，城市交通趋势的发展必然，就像公路势必会取代土道一样，所以说，从这个层面上讲，我们早行动早发展，反倒是有利的，等到我们的兄弟市都建成地铁了，我们再发展，已经是晚了，我同意我们修建地铁！”
唐诚听完了大家的言论，基本上已经了解到了建设地铁的困难和不足！
可是，唐诚的性格，就是敢想敢干也敢闯，就因为全国副省级城市里多数都还没有修建地铁，唐诚就要敢于做先行者，率先在副省级城市里普及地铁。
唐诚最后总结说：“现在，我们马上组织相关专家，成立我们龙潭市地铁项目方案考察组，要有地质、交通、金融、机械、等相关学着组成，开展一次对我们龙潭市建设地铁的评估，建设地铁的方案到底有几成可行！这项工作由何挺同志牵头负责。”
专家们再开展论证的时候，唐诚也没有闲着！
因为建设地铁，必须是要经过华夏国务院相关部门和领导批准的，唐诚就再次的进京，就有关龙潭市建设地铁的项目，向领导汇报！
想不到，事情竟然是非常顺利，经过地质等专家们的论证，龙潭市的地理地貌可以建设地铁，国务院也很快就下发了《关于龙潭市市城市轨道交通近期建设规划（12-20年）》，批准了龙潭市地下轨道交通的方案。
接下来，就是两件事了，第一件事，就是融资；第二件事，就是积极的寻找和政府有合作意向的公司，筹建龙潭市地铁项目！
经过专家论证，龙潭市地铁项目可以分为三期进行，总投资要超过三百亿元，第一期投资就超过了二十亿！
二十亿的大项目啊！
听说龙潭市要修建地铁，全国的各大建筑公司和桥梁公司，以及华铁十二局等多家公司，蜂拥而至，都表示愿意承建龙潭市地铁项目！
龙潭市要修建地铁的信息就像长了翅膀似的，很快各大公司都找上门来，对于龙潭市地铁项目表现出来了浓厚的兴趣！
动辄就是几十亿元的项目，谁都想分得一杯羹的！
唐诚去江东省城参加... -->>
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