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紫禁城一圈儿，那里很多路段禁止通行……明清时期的老北京城连一环都没有，到了民国时期，为了开通有轨电车，才修建了一条有轨电车路。这条有轨电车线路围绕紫禁城环绕一圈，这就是老北京的一环路……到了解放初期，也就是上世纪50年代，北京内外城城墙还都在。在内城有条环路，走有轨电车。从天安门前开始，往西到西单——折向北，过西四，到平安里——现改为平安大道——折向东，到地安门——折向北，到鼓楼;折向东，过交道口到北新桥——折向南，过东四到东单——折向西，回到天安门前——这就是所谓的北京一环，不过现已不再认为那是环路了。”司机一听这个东北傻妞居然问了这样的问题，就赶紧展杨他京油子一肚子的京城文化……
“哦，原来京城还有一环呀……”为了不让杨水仙单独显得很傻，马到成只好这样接了一句。
“当然有啊，不然咋会有二环呢？”出租车司机略带揶揄地这样回应说。
“那绕二环跑一圈儿需要多少时间呢？”马到成假装什么都不懂，继续这样问。
“30多公里，要是撒开丫子跑，十几二十分钟也就跑一圈儿，可是二环很多路段都限速60公里，想快都跑不起来……”出租车司机这样解释说。
“我听说有个二环十三郎是怎么回事儿？”马到成道听途说过这样一个概念，就趁机问道。
“那是有个不要命的小伙儿，骑着摩托车在二环转了一圈儿用了十三分钟，被警方给逮住，拘留十五天，还罚了款，不过他也因此得名，二环十三郎……”司机当然知道这件事儿，马上这样解释说。
“原来是这样啊，看来二环不是很大，转一圈才用这么点儿时间……”马到成还在装傻充愣，来掩饰刚才杨水仙的傻问题。
“那是啊，京城的城市发展就是摊大饼，一环一环地往外发展，现在都发展到六环——不，很快就到七环了……”出租车司机似乎很愿意展现他对京城的了解。
“七环不是早就出北京了吗？”马到成还在假装冒傻气……
“对呀，但人家就那么叫呀，听起来跟北京有关系，才显得七环很耀眼，很重要嘛！”司机似乎对这俩东北人习惯了……
“那——这一环一环的用了多少年才修好的呀？”马到成此刻跟杨水仙坐在后座上，十指相扣，心心相通，问这样的话只是消遣对方而已……
“那说起来可就话长了，简单说吧，二环路32.7公里，1992年建成通车，是北京也是全国第一条全封闭、全立交、没有交通信号灯的城市快速路；三环50年国庆前才正式改建通车，全长48.3公里；四环全长65.3公里，2001年6月才正式贯通，主路双向八车道，全封闭、全立交，被认为是国内有史以来市区道路建设标准最高、规模最大的城市快速环路；五环路，全长98.58公里，设计行车速度为100公里/小时，双向6车道加连续停车带，批复概算投资为136.4亿元。这是北京市第一条环城高速公路；至于六环，则是连接北京第一圈卫星城的一条环形高速公路，以前的名称曾为公路二环，2009年9月12号建成通车，全长187.6公里；还有刚才说的七环，全名应该叫——北京大外环高速公路，又称京津冀环线高速公路，规划总里程约940公里，现在好多路段已经开通，还有很多路段正在兴建，估计很快就会贯通使用了……”出租车司机却很是认真地回答了全部问题……
“940公里，那就是小一千公里呀，跑一圈还不得一整天呀！”马到成假装很惊讶地这样问道。
“那是啊，有关规定司机一般一天驾驶400公里以上就算是疲劳驾驶了，绕七环一圈儿非得跑上两天不可……”出租车司机给出了这样的答案。
“那，六环跑一圈儿需要多少时间呢？”马到成没话找话继续问。
“六环一圈儿差不多二百多公里，最快也得两三个小时吧……”出租车司机不厌其烦地继续回答。
“那咱们就从二环开始，然后三环四环五环六环都转上一圈儿——七环还没贯通，就先不转了——应该算是把京城都转遍了吧……”马到成索性把东北人的傻气表现到极致……
“那也未必……”
“为啥这样说？”
“六环外还有八达岭长城，十三陵水库，香山公园呢，那都是京城的风景名胜啊……”出租车司机撇着嘴这样回答说。
“哦，那就转完了六环再去这几个地方……”马到成再次拿出了东北人又傻又有钱的口吻说出了这样的话……
“您这是要包我的车吗？”出租车司机有点摸不透这俩坐车的东北人了……
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紫禁城一圈儿，那里很多路段禁止通行……明清时期的老北京城连一环都没有，到了民国时期，为了开通有轨电车，才修建了一条有轨电车路。这条有轨电车线路围绕紫禁城环绕一圈，这就是老北京的一环路……到了解放初期，也就是上世纪50年代，北京内外城城墙还都在。在内城有条环路，走有轨电车。从天安门前开始，往西到西单——折向北，过西四，到平安里——现改为平安大道——折向东，到地安门——折向北，到鼓楼;折向东，过交道口到北新桥——折向南，过东四到东单——折向西，回到天安门前——这就是所谓的北京一环，不过现已不再认为那是环路了。”司机一听这个东北傻妞居然问了这样的问题，就赶紧展杨他京油子一肚子的京城文化……
“哦，原来京城还有一环呀……”为了不让杨水仙单独显得很傻，马到成只好这样接了一句。
“当然有啊，不然咋会有二环呢？”出租车司机略带揶揄地这样回应说。
“那绕二环跑一圈儿需要多少时间呢？”马到成假装什么都不懂，继续这样问。
“30多公里，要是撒开丫子跑，十几二十分钟也就跑一圈儿，可是二环很多路段都限速60公里，想快都跑不起来……”出租车司机这样解释说。
“我听说有个二环十三郎是怎么回事儿？”马到成道听途说过这样一个概念，就趁机问道。
“那是有个不要命的小伙儿，骑着摩托车在二环转了一圈儿用了十三分钟，被警方给逮住，拘留十五天，还罚了款，不过他也因此得名，二环十三郎……”司机当然知道这件事儿，马上这样解释说。
“原来是这样啊，看来二环不是很大，转一圈才用这么点儿时间……”马到成还在装傻充愣，来掩饰刚才杨水仙的傻问题。
“那是啊，京城的城市发展就是摊大饼，一环一环地往外发展，现在都发展到六环——不，很快就到七环了……”出租车司机似乎很愿意展现他对京城的了解。
“七环不是早就出北京了吗？”马到成还在假装冒傻气……
“对呀，但人家就那么叫呀，听起来跟北京有关系，才显得七环很耀眼，很重要嘛！”司机似乎对这俩东北人习惯了……
“那——这一环一环的用了多少年才修好的呀？”马到成此刻跟杨水仙坐在后座上，十指相扣，心心相通，问这样的话只是消遣对方而已……
“那说起来可就话长了，简单说吧，二环路32.7公里，1992年建成通车，是北京也是全国第一条全封闭、全立交、没有交通信号灯的城市快速路；三环50年国庆前才正式改建通车，全长48.3公里；四环全长65.3公里，2001年6月才正式贯通，主路双向八车道，全封闭、全立交，被认为是国内有史以来市区道路建设标准最高、规模最大的城市快速环路；五环路，全长98.58公里，设计行车速度为100公里/小时，双向6车道加连续停车带，批复概算投资为136.4亿元。这是北京市第一条环城高速公路；至于六环，则是连接北京第一圈卫星城的一条环形高速公路，以前的名称曾为公路二环，2009年9月12号建成通车，全长187.6公里；还有刚才说的七环，全名应该叫——北京大外环高速公路，又称京津冀环线高速公路，规划总里程约940公里，现在好多路段已经开通，还有很多路段正在兴建，估计很快就会贯通使用了……”出租车司机却很是认真地回答了全部问题……
“940公里，那就是小一千公里呀，跑一圈还不得一整天呀！”马到成假装很惊讶地这样问道。
“那是啊，有关规定司机一般一天驾驶400公里以上就算是疲劳驾驶了，绕七环一圈儿非得跑上两天不可……”出租车司机给出了这样的答案。
“那，六环跑一圈儿需要多少时间呢？”马到成没话找话继续问。
“六环一圈儿差不多二百多公里，最快也得两三个小时吧……”出租车司机不厌其烦地继续回答。
“那咱们就从二环开始，然后三环四环五环六环都转上一圈儿——七环还没贯通，就先不转了——应该算是把京城都转遍了吧……”马到成索性把东北人的傻气表现到极致……
“那也未必……”
“为啥这样说？”
“六环外还有八达岭长城，十三陵水库，香山公园呢，那都是京城的风景名胜啊……”出租车司机撇着嘴这样回答说。
“哦，那就转完了六环再去这几个地方……”马到成再次拿出了东北人又傻又有钱的口吻说出了这样的话……
“您这是要包我的车吗？”出租车司机有点摸不透这俩坐车的东北人了……
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