第三百八十四章 院线新格局 (2/2)

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资方之一，原本这部电影是由麦当熊公司，永盛公司和嘉禾三方一起投资的，结果乔峰提了提建议，增加了部分故事后，不但电影由一部变成了要拍两部，就连投资人都由三方变成了四方，乔峰提了提建议，增加了部分情节就成了投资方之一，不但永盛，麦当熊赞成，就连嘉禾也没有异议.

    嘉禾彻底认清了，对于以剧本就能轻松入股，轻松让别人抢着合作的乔峰来说，嘉禾真的是争不过人家的.而且乔峰不但自己的剧本拍成电影能大卖，就连徐可，连王京他们的剧本也都是可以大卖的.

    既然争不过那就不竞争了，合则两利，还是合作好了.

    香港三家主流院线，最大的两家要合并成一家院线了，虽然名字还是叫龙腾，可体量却是大不一样了.而且合并后的院线老大还不是老牌大亨邹闻怀，也不是邵大亨邵谊夫，而是乔峰，这两者无论哪一条都能引起香港的一番震动，媒体的疯狂报道.

    可是，事实却并不如此.

    媒体确实有报道，香港各界也都很震惊突如其来的合并，但这些娱乐新闻都比不上时事新闻更牵动人心.

    1948年，林清霞的父母依依不舍的抛下了才出生的大女儿林莉跟随国军退到了台湾，到87年已经是近四十个年头，当时的年轻军医已经成了一个近六十的老者.

    林清霞的父母还是年轻的，还有很多很多的比他们年长的人都是已经到了古稀之年，耄耋之年，一只脚已经踩进了棺材里.对家乡，对亲人的思念日日夜夜在啃噬着他们已经渐渐苍老的，无力的心脏.

    随着时间流逝，当年跟随蒋退守台湾的国党老兵渐入垂暮之年，他们的思乡情绪日积月累，急切盼望能回大陆与亲人团聚，落叶归根.

    在去年的时候，也是这个时间段，五月的一天，一架台湾“中华航空公司”波音货机突然降临白云机场.

    台湾机长王锡爵，驾着飞机，“偷跑”回家了.

    王锡爵生在大陆，1949年国党撤退时，18岁的王锡爵随国党迁往台湾。先在国党空军服役，当驾驶员；后转业到中华航空公司，担任飞行职务。从大陆到台湾一晃37年！思家心切的王锡爵在一次曼谷飞往香港途中，驾机回到大陆，并从此在大陆定居，与家人团聚，而同机的副驾驶和机械师因为家人还在台湾不得不回台湾去.

    华航事件震惊国内外，而王锡爵轰轰烈烈的回家之旅也更加激起了台湾老兵们对对岸家乡亲人的思念，他们渴望回家.

    华航事件的影响是深远的，一群老兵为了呼吁开放返乡探亲而成立了外省人返乡探亲促进会.

    不管是华航事件，还是返乡探亲促进会的成立，这都表明当年到台的老兵们被压抑的思乡思亲之情已经到了爆发的边缘.

    然后，这个爆点在五月底六月初的时候被点着了.